初代BW'Sの不動車起こしをやっていた

 まずは状態チェック

とりあえずエンジンは掛かった
キャブレターが漏れ漏れだったので処置する↓

2stエンジンはリードバルブがあるので、そんなにエアクリーナー側にエアが吹き戻すことはないと思う。4stは結構出てきた印象。
エアクリーナー側に漏れるオーバーフローが分かりにくいと思う。エアクリがやけにガソリン臭いなとか、エアクリボックスを外したらポタポタ漏れるならニードルバルブをチェックしてみよう。
最後に見つかった真鍮のタケノコのモゲを処理しよう

接着に使ったのはJBウエルドのオートウエルド。いいゾ～コレ。金属粉末が練り込まれたエポキシ接着剤です。
次にヘッドライトが点灯しない問題をチェック↓

ほんとにヘッドライトが点かなかったのかコレもうわかんねえな？ 初代BW'Sのヘッドライト点灯条件は、「ヘッドライトスイッチON、かつエンジン発電時」となっている。キーオンだけでは点灯しないのに途中で気がついた。
そりゃエンジンが掛かってないときに電圧チェックしても電圧が出ないわけだぜ。
最後に切り取られたマッドガードを交換する。ナンバーが取り付けられないからね。あとはプラグとインマニの交換。

プラグの消耗はそれほどでもないと思うけど、高いものでもないし、サービスマニュアルには交換時は熱価６番のにしてどうぞって書いてあるからそうした。

BPR7HSをBPR6HS（NGK）に交換。新品は気持ちがいい。またも動画内では取り外し・取り付け時の映像がまともに取れてなかったのでカットされていた。スマホにはワイの後ろ頭しか映っていない。

インテークマニホールド（インシュレータ？）は当初思っていたクラックとは違うところが貫通していた。

まぁでも交換した甲斐がありアイドル時の安定性が大きく向上した。

症状的には回転数を上げるとあまり違和感がなかったが、とにかくアイドルが安定する回転数が高く、場合によってはブレーキを掛けていないと前進しちゃうぐらいの回転数にしないとストールするような状態だった。

写真はもちろんぼろぼろになったヤマハ純正。買ってきたのはALBAさんの２JAエンジン用。純正のも２JAって書いてあるね。

あとは試走して本日持ち主に返却しました。

外装は持ち主がコツコツやるそうです。まぁ自分がなんぼかでも手をかけたほうが可愛くなると思いますよ。

ヤマハ初代BW'S・・・CW50　３AA型　88年製

２st50cc　7.2馬力

【悲報】ワイ氏、届いた中華キャブを即壊す

 キャブレターを落としてチョークバルブの首を折ってしまいました。

1300円がぁ！

でもG150エンジン用キャブレターのフロートチャンバーのパッキンがほぼ同じサイズだったので、結果的には純正キャブ本体と中華キャブパッキンでちゃんと漏れが止まって問題なしってことになりましたとさ。

まぁ純正キャブのほうが、ちゃんと専用のチョークつまみがついてるのでこのほうが使いやすいんですけどね。

純正キャブにもともとついてたフロートチャンバーパッキンは柔軟性がないどころか張り付いて取りにくいぐらいでした。そら締め込んでも全然ガソリンが漏れるわけでした。

二台目のS35A

除雪機のメンテが一旦終了したらメンテが始まる。

一応2021/02/28現在キャブレターが中国から発送されたり、ミスミからベアリングが届いたりしてます。

今回の動画では割と稼働時間が長い感じの車体だったことを確認しましたが、チェーンの伸びが思ったよりすごかった。

特にオーガチェーンはかなりのもの。

チェーンも在庫がある（はず）だし交換しちゃおうかな

いつの間にかオーガクラッチが切れるようになっていたS35A

久しぶりのS35Aだ！ 

いつの間にかオーガのクラッチが切れる様になっていた。

それをうｐするつもりで動画取ろうとしたらスタータロープが切れた。

ロープの手巻き動画みたいなものです。

で、Vベルトの状態を見ていただいたのですが、どうにも釈然としない。

でもまぁ思ったような動作になってるわけです・・・

さて、じつは・・・今日2021/02/22

S３５Aが増えてしまいました。

二台目のジャンクS３５A。

シュータ向き変更レバーが角材で延長されてる。

現状はオーガ用のVベルト欠品。キャブレターオーバーフロー、スロットルワイヤーの劣化、オーガスキッドの摩耗、キャタ劣化です。

キャタは切れれば終わりですかね。もう生産されてないです。

じつはVベルトは新品を実験用にすでに買っていて、ちょうどよかった。

前のやつよりサビの状態は良い。

籾殻薫炭器で籾を焼く

先日籾摺りをしたものをもみ殻くん炭器で炭を焼きましたよ。 自作燻炭器の人もいるでしょうが、買っても2000円しないと思うので、ホームセンターとかあたってみるのをおすすめ。

 火の取り扱い、始末をしっかりして挑戦しましょう。時間はかかるけど難しくはないです。

令和2年度米の第二弾籾摺りにあたって

とりあえず先日籾摺りした時の様子。 部品交換と、籾すり機のロータリー部分の取り外し実演みたいになった掃除。

そういえば、モミ・玄米・白米の保管に関して皆さんはどうしてるんだろう。

様々考えはあると思うけど、うちでは・・

冷蔵庫（7表）を一杯にする量ずつ玄米にして、自家消費＆手売り時に白米か玄米で出荷します。

冷蔵庫に入らない分は籾状態で金属製米保管庫にて常温保存ですね。

親戚に一年分の玄米を買い置きする方がいるんですが、その方は常温でずっと保管するそうで。

うちでは梅雨時期に湿気か何かで食味が悪くなる印象があるので、できるだけ籾状態で保管しておきたいなーってことで、そうしてるんですが、たしかに籾摺りを秋に全部してしまえば楽ではあるけど、、でっかい冷蔵庫があれば万事解決・・・？かと思いそうなもんだが、大型冷蔵庫は導入費用も、月の電気代もそれなりにするらしいのでとりあえず年に３～４回籾摺り機を回してもいいかなって。

家庭用ミシンのタイミングずれ修正

ミシンの応急処置をしてみました。

ミシンが目飛びしやすくなってきたり、ってのは軽症な状態だと思います。

症状が進むと下糸を全くすくってくれなくなるので、まるで縫えなくなります。

理屈を簡単に説明すると、ずれた釜を無理やりもとのタイミングにずらす。

手順的には釜を動かないように固定した状態ではずみ車をギュッとまわす。（ほんのちょっとだよ）

ずらした後はかならず手ではずみ車をゆっくり回してちゃんと針が上下するか。

下糸を引っ張り上げてくれるかをチェック。

針落ち位置を変えられる場合は左基線、中基線それぞれの位置でおかしな動作をしないかを確認。