2020年3月4日水曜日

ジェベルのスピードメーター異常の修理


こんにちは~りゅぅきでーす

よく考えたら、スピードメーター内部に異常が無いか確認できてないけど、大丈夫だろ!な!

すでにパーツ注文は完了し、発送されているようです。
5日か6日に届くんじゃないかな。

つか、愛車言うてる割に汚いな!でもオフッ車は汚いもんですよね?

そいや、You Tubeにも投稿をはじめました。
このジェベルの修理は完了編がめっちゃ短くなりそうなので、合体版になります。

2020年3月3日火曜日

ジェベルくん走行中メーター壊れる。早春ツーリング

なんとなく、暖かかった昨日(2020/03/02)。

鳥取になんとなく走りたくなって、ジェベルxcで出発。
浜坂を越えたところで、そういえばどうなってるかな?と思いたち、
諸寄からかなり久しぶりに池ノ尾線に入りました。

以前崩落で入れなかったが、冬季通行止めだけになっていて試しに行ってみるか。ってことに。
で、千谷側に近づくにつれて、残雪が残るように・・・
やめてくれよと願いつつ、走り続けると、ギリ完走。
いうたら千谷側はスキー場が近いような地域なので、当たり前だがうっかりしていた。
幸い今年の降雪の少なさに助けられたなぁ。3月頭で西日本の林道が走り抜けられるとか異常だと思うわ。

千谷側

以前写真の右側にはバスの放置車両があったがいつの間にかなくなっていた。

積雪は千谷側に1/3区間にちらほら見える程度。
平年の降雪があれば完走出来ないはず。

その後、鳥取方面に進み、十王峠。
そちらの写真はないが、もちろんそこも冬季通行止めだが、雪が見当たらないので入ってみると、ほぼ残雪も見ること無く雨滝方面に出られた。

そこらでふと気付いたのだが・・・

メーターが死んだー!(ささら)
途中ちょっとだけ動くのがまた、気になる部分。その後も時々荒ぶるように表示されるので、ちょっと厄介なものでなければいいけど・・・
なんせ走行距離でおおよそのタンク容量を推測するのに走行距離が見えないんじゃ怖いし。もちろんリザーブコックはあるよ?

殿ダム貯水側。
何も言うことはない(殿下)

あとは鳥取北ジャスまで走って久しぶりにいきなりステーキでワイルド300ライスなしを食って帰った。いきなり閉店ラッシュから除外されてるようだが・・・

ワイにとって鳥取のステーキって言ったらべるしぃさんだったんだけど随分前に閉店しちゃったし。。
Mr.バークはちょっと混んでるイメージだし。

そいや、初めてバラクラバ(めだしぼう)を装備してみたんだが、後ろ向きにくいことと、鼻で息したら曇りがちなこと以外は快適だなあれ。
顔や首周りの温さがすごい。
なお、見た目は危ないのでヘルメット着脱は素早く行いましょう。


2020年2月21日金曜日

オプション装備を購入

MMR50君にイエロー培土器が装着されました。

無論中古。サビサビだけど、可動部は大丈夫みたい。調整部分はクリーニングされていないけど、556かなんかで動くようにはしてある感じ。
送込で4500円だった。高いんだか安いんだか。

でもMMR50でこれ牽けるんかなぁ。。一応対応してる事になってるんだけどどうなんじゃろね。使ってる人も結構いるはずだけど。

イエロー培土器ってオークションで結構流れてるけど、どの機種に対応してるのか書いてない出品があって探すの大変よね。
三菱系が細い板状なんだけど、せめて取付部の寸法は書いてほしいよな。
この出品者は書いてくれていて助かりました。

ちなみに本体完成後出動してません。使い勝手の動画はうpしたいんですけどね。
これまでクボタのTMA300を使ってたので、一緒に使って使用感を比べてみたりとか?

あと、いま未整備品として、ホンダのパンチが手つかずです。F401だと思う。
なんか赤いやつと白いやつがいるように思うけど、白いやつです。
パンチの何がスゲェって、耕うん幅が広いのよな。そのうち直します。



2020年2月20日木曜日

RY150L精米機を使うぜ!



秋過ぎに精米機を買って数回つかってました。

好きなときに精米できる良い機械だぁ・・・

40分かかるし、玄米15kgずつだけど。


コメントにもあるけど、スピード精米は味が落ちるとのことだけど、恥ずかしながらワイの舌ではよくわからないというのが正直なところ。

米の味って、炊飯機材や水加減で変わりすぎてもうワケワカメ。

いろんな卓上精米機
https://amzn.to/2udmxT8
卓上精米機は安いけど、キッチンで煩いのと少量しか精米できない。
基本食べる分だけ。1合から5合までが主流?

 現行循環式精米機
https://amzn.to/2HEMpus
↑この動画に出てくる精米機と似たような形なのがそれ

2020年2月13日木曜日

マキタの電動インパクトに刺さったビットが抜けなくなったので直した



お題はTD130Dという結構古い電動インパクトドライバ。

父親が仕事で使っていたもの。一度修理に出したことがあったとか。
父親は修理スキルを取ってないからね。

今回ビットが抜けなくなった原因は、長いこと使用したことで、削れて穴が広がったんだと思う。
そんで、打撃を与えたときにビットが齧ってしまうんじゃないかなと。

軽症なうちは、ペンチで小突いたり、ひねったりすることで抜けていたが、次第に抜けにくくなってガッチガチに噛んでしまう。
大体プラスのビットを挿しっぱなしで抜かずに使い続けるもんね。

なんか時々抜けなくなるなってのをそのまま使っててその都度ビットスリーブをバラしたり、道具を使って頑張って外すなんてことになったら、仕事に差し支えますでしょう?それであれば、ちょっとの出費で不具合を直してはいかが?

2020年2月11日火曜日

S35A スノースイーパー つかってみた



できたことにしました。

いくつかのポイントでちゃんと修理できてないですが。

雪がないんだよぉぉぉ

なんで?


さて、動画内でも言ってますが、除雪力はこんなもんなんですかね?
飛距離が一応7mということらしいんですが、どの地点が7mなのだよ?
固まって飛ぶわけでもないのに。
使ってたしかみてみろ!ってことですね。

もしもS35Aを使っていたことがある方はこんな感じでしたか?


S35Aが動いてる動画でそこそこ鮮明な動画ってもう無い感じですよね。
あとブログなどでコレを取り扱ってるところも以前あったと思うのですが、ヤフーブログだったんだっけ・・?見当たらないんす。
その方もオーガクラッチの切れない本機に悩んでいたそうで、改造してた記事も読んだ記憶があるんです。

機種名で検索しても私のブログか、ヤフオクなどの個人売買の写真ばかりです。

こうして消えていくんだなぁ・・って。

一応ホンダのニュースリリースのリンクを貼っておきます。

そんなわけで、もし似たようなジャンク修理で私が扱ったもので分からないことがあればどっかで質問してくれれば答えられることであればなんでも(ん?)聞いてください。


You Tubeのほうに何故か第二回までうpされてる(転載じゃないよ、本人だよ)んですが、ソッチのほうで質問してくれる方がいたりして嬉しかったのと、途中で投げてすまんかった。
やっぱなんかニコ動から軸足が動かんのよ、、
なんか久しぶりにYou Tubeの自分のチャンネルみたらニコ動よりも回ってるし・・・
いや、ネタ的には圧倒的にYou Tubeでやるほうがええんだろうけど。



2020年1月30日木曜日

管理機のパンク修理とオイル交換。 そして、修理完了(多分)



MMR50修理シリーズだけど、よかれと思って(?)タイヤ付き管理機のパンク修理とオイル交換をやってみたい人向けに、この動画単体だけでも見みればよい感じの構成してみました。

前半チューブ化、後半オイル交換です。

6インチ合わせホイールの農機タイヤに関するホームページなどいくつか見つかるのですが、なぜかタイヤチューブの詳細に関して、「合うものを探してきて」とボカされて・・・わしゃ「どれなんだよ!」って。

まぁ6インチホイール用のチューブって現行では少ないです。

100/85D6のタイヤに対して、IRCの3.50-6のチューブでおkです。ブリジストンもあるかな?
外側も交換するなら
TA 3.50-6 2PR タイヤ・チューブ 各2本セット ブリヂストン 350-6 3.50x6 350x6 Traction Master 耕運機 耕うん機 タイヤ 直型バルブ チューブ
楽天だと↑がやすいかもしれない。
いうて、2020/01/30現在11000円もかかるが・・・
上記のタイヤはチューブ用タイヤ。こっちのほうがちょっと安い。
チューブレスタイヤのほうがちょい高い。

IRCの3.50-6チューブ単体でいいならアカウント持っているのであれば、モノタロウが安いかもしれない。

正直いまから古い合わせホイールのチューブレスという珍妙な組み合わせを再現するより、絶対にチューブ化したほうが失敗は少なく、確実だと思います。知恵袋とかでもそのように言われてますね。

わしゃ、純正で行けるならチャレンジしてみたかったんや・・・

オイル交換はいいよね?
10w30を入れときゃだいたいOKです。
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前の記事で、エンジン高回転が不安定。って書いたけど、キャブレターの再再・・・クリーニングでいい感じになりました。
高回転の不安定解消には、メインジェットノズルと、メインエアジェットの穴を掃除汁ってことなので、それを重点清掃したところ、安定した。
他のところも一通りやったけど。
以前掃除したときでも一時期安定してたのになぁ。すぐ不調になってこのザマ。

オーバーフローの件も現状大丈夫。

あとついでに、ガソリンコックからにじみがあったので、レバー部分のOリングと、カップのゴム平パッキンを替えました。
平パッキンはホームセンターで外径26mmを買ってきました。25mmでよかったと思うが、なぜか25mmがなかった。
とりあえず26mmでもちょっとキツキツだったが、パッキンとしては十分用を成した。