プロバリカンER1610Pの電池交換

散髪屋さんのプロ用バリカンて言ったらこれですよ。

バッテリーの劣化によって、容量が少なくなってしまったので、バッテリーを交換しました。

なお、取説にも書いてありますが、基本分解しないでください。

開けたら修理に出せなくなりますし、新しく買ったら2万8千円ぐらいの出費を覚悟の上でやること。

大型店で部下が勝手にやることは禁止な。上の指示を仰いでからやんなさいよ。

ER1610P

専用電池

リニアタイプのプロバリカン。

ER1610P

切れ味がかなり良いし、刃が相当高速でお客さんの髪の毛を噛まないので痛い思いをさせないので安心して使えます。

また、パナソニックのバリカンの下駄は先が丸いので頭皮に刺さる感じが無くてこれまた痛くないですね。

乾電池はディーラーさんに頼んだら取り寄せてくれるはず。街の電気屋さんでも取り寄せてくれるかもしれません。

ちなみにパナソニックのサポートに直接電話しても断られます。

ディーラー通しても1000円ぐらいなので我慢して。ちなみに業者に出すと4～5千円で数週間かかるとか言われました・・・

それでは早速開けていきます。

見える場所から開けていくと壊れます。

チャレンジされた散髪屋さんもたくさんおられるのではないでしょうか？

この写真のネジが見つけられなければ無理です。

また、ここは全面が両面テープで貼り付けられており、かなり強力に張り付いています。

無理矢理引き剥がすことになりますが、先の尖ったものではがしてください。

大なり小なり傷が付くと思いますが・・・

ネジを外し、注意書きが書かれたシールのあたりを押すと、

ダイヤルのうえのシルバーの部分が浮きます。

この写真の向きで見て、左上の方向に引っ張ってみてください。

少し外しにくいですが、グイグイしてると外れるはずです。

こんなふうに外れますが、必ず「ダイヤルをしっかり押さえながら」やってください。

ダイヤルは逆さまにしたら落ちてしまいますしカチカチと鳴ってスライド刃を固定するバネが内側に入っています。

紛失したら最悪ですので気をつけて。

バネと、スライド部分つながっているアームを外しておきます。

無くさないように。

正面から見える二本のネジを外します。

このシルバーのプレート兼バネが、いくつかのパーツを押さえています。

図A

図B

シルバーのパーツを外したら、図Bのように刃の受けを外します。

図Aの写真の状態から左下の方向に思い切って受け部分を押してください。

図Bの様に受けの裏側に両面テープが貼ってあり、やや外れにくくなっているかもしれません。
ここになぜ両面テープが貼ってあるのかよくわかりません。
両面テープの横が爪になってますね。
また、この受けを外すと、刃をスライドさせている金属のシーソー部分も外せます。
どういうふうに組み込んであったかよく確認しておいてください。

ボディーのおしりのカバーを外します。
コネクタのところにあるネジを外すと、カーバーがとれ、さらに現れるシルバーのネジも外します。

前の方にあるネジも外します。
結構長いネジです。

写真に撮り忘れましたが、ボディ裏側中央両サイドにあるゴムのキャップの中にもシルバーのネジが一本ずつありますので、外してください。

リニアモーターから伸びる軸に付いているゴム製のカバーをピンセットで引きぬいてください。

結構薄くて柔らかいので破らないように。

すでに外しているシルバーのプレートを外した時点で取れます。

バリカンの裏側を上にした状態で、本体を開けます。

まず、おしり側を開けて、リニアモーターの軸に引っ掛けないように写真の左の方にスライドさせればOKです。

電池やモーターは表側のボディに全て配置・固定されています。

電池は金具にパチっと挟まるようになっているので、若干外しにくいと思います。
なんとかして外してください。若干配線のリボンに干渉しているので、外す際に傷めないようにしてください。

電池の向きをよく確認して純正品と交換してください。

両方共下側が＋です。



以上で、電池の交換は終わり。

あとは逆の手順で組み上げます。


ダイヤルを取り付けるときのコツですが・・・
金属のシーソー部品に引っ掛けたアームをいっぱいに引っ張った状態で、ダイヤルを0.8が真下にくる位置でハメてください。
それでハマると思いますので、シルバーのカバーを取り付ける前に、カチカチとダイヤルが2.0の位置まで動くかチェックしてみてください。
確認できましたら、シルバーのカバーをパチッと気持よく装着して、カチカチ再チェック。
大丈夫でしたら、黒いネジ止めをしてください。これで完成してるはず。

組み上げたあと、2.0mmと1.7mmあたりがスライドしない？！現象について
多分刃のスライドが油切れや摩耗で動きが渋くなっているためと思われます。
電源ONにしながらダイヤルを回してみてください。多分スライドしていることが確認できると思います。




ちゃんと修理出来れば電池代1000円で完了するのですが、壊したら3万円ぐらい出して新品を買うことになるので、それだけは忘れないでください。
私の店は私一人しか居ないので、主力の一品しかないバリカンを数週間も修理に出すわけにもいかず・・・
ということで、電池だけ取り寄せてやりました。
複数人スタッフが居るお店だと、バリカンが数台あるかもしれません。
変にリスクを負わず、一本ずつ修理に出したほうがいいと思います。
業者に出したらオーバーホールもしてくれますしね。


※当記事を読んで破損されても責任は負えません。新品をご購入ください。

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あとで見つけた自分の説明書を見ながらちょっと補足

２の項目で、４つのフックで固定されているとされていますが、お尻側の二本は私の愛機は折れちゃってます。
先端側の二本が残っていればダイヤルの中心のネジで刃基台Aは固定されてくれるので無くてもヘーキヘーキ。

４の項目で、ネジを２本外すと綺麗にまとまって外れそうに描いてありますが、バラバラになりますので注意。
で、駆動部を抜き取ると書いてありますが、船から下ろす必要はないです。
たしかそのまま交換できるはず。

このように取説にもバラし方は載っているのですが、バラす際のトラブルについては考えられていない簡易なものです。
例えば、刃基台Aは結構外れにくい仕様で、こじってるうちにダイヤルもろとも外れてダイヤルの裏側にある板バネがどのように入っていたかわからなくなるとか。
バラすことに慣れている人向けの説明書ですね。バッテリー交換の際には気をつけてください。

ご自身で交換されるときもなるべくバラすときに写真を撮りながらやることをオススメします。

↓すでに後継機種が安くなって登場しています。約二万円。